Seafarer: How to apply for an Oral Examination - Malaysian COC?

This brief article is about how a seafarer can apply for an Oral Examination in Malaysia. 

I want to thank you to all who visited this blog and posting hundreds of questions. Though i may not be able to answer your questions personally. So i made this video hoping you may benefit from it. Thank you again for your supports!!!

Important: No seafarer (Malaysian or Non-Malaysia) is allowed to apply for Oral Examination if he/she has not completed Competency Courses by Maritime Education & Training Institutions in Malaysia (click here to see the list of the METIs)

See video by clicking the image below

The list below is the examination syllabus according to competency that has been published by the Marine Department Malaysia.

Berikut adalah sukatan peperiksaan mengikut kekompetenan yang telah diterbitkan oleh Jabatan Laut Malaysia.

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Dek Pelayaran Tanpa Had (Peraturan STCW II/2 - Nakhoda dan Ketua Mualim 3000 GT atau Lebih Pelayaran - Tanpa Had)

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Dek Pelayaran Tanpa Had (Peraturan STCW II/1 - Pegawai Bertugas bagi Pengawasan Pelayaran 500 GT atau Lebih Tanpa Had)

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Dek Pelayaran Pesisir Pantai (Peraturan SCTW II/2 - Nakhoda dan Ketua Mualim di atas kapal 500 GT atau lebih - Pesisir Pantai

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Dek Pelayaran Pesisir Pantai (Peraturan SCTW II/1 - Pegawai Bertugas bagi Pengawasan Pelayaran 500 GT atau lebih Pesisir Pantai

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Dek Pelayaran dan Domestik (Nakhoda di atas Kapal Kurang daripada 500 GT Pelayaran Domestik)

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Dek Pelayaran dan Domestik (Mualim di atas Kapal Kurang daripada 500 GT Pelayaran Domestik)

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Injin Pelayaran Tanpa Had (Ketua Jurutera dan Pegawai Jurutera Kedua bagi Pelayaran Tanpa Had)

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Injin Pesisiran Pantai dan Domestik (Ketua Jurutera dan Pegawai Jurutera Kedua bagi Pelayaran Perdagangan Pesisiran Pantai)

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Injin Persisiran Pantai dan Domestik (Pegawai Jurutera Kurang daripada 750KW Pelayaran Perdagangan Pesisiran Pantai dan Domestik)

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Injin Persisiran Pantai dan Domestik (Pegawai Bertugas bagi Pengawasan Kejuruteraan750KW atau lebih Pesisiran Pantai)

• Sukatan Peperiksaan Lisan Bahagian Injin Pelayaran Tanpa Had (Pegawai bertugas bagi Pengawasan Kejuruteraan 750KW Pelayaran Perdagangan Tanpa Had)

NPM 07/2015: PENGELUARAN PERAKUAN KEKOMPETENAN DAN PERAKUAN KECEKAPAN BARU MENGIKUT STCW(2010) MANILA

Notis JLM ini adalah lanjutan dari Notis Perkapalan Malaysia (NPM) 7/2012 yang bertujuan untuk memberi peringatan kepada semua pemegang perakuan kekompetenan yang dikeluarkan oleh Malaysia supaya mengambil tindakan memperbaharui perakuan tersebut selaras dengan keperluan STCW 1978, seperti pindaan (Pindaan 2010).

Pelaut dinasihatkan menjalani kursus seperti yang dinyatakan dalam notis NPM 7/2012 dan seterusnya memperbaharui perakuan kekompetenan dengan kadar segera bagi mengelak kesesakan permohonan di saat akhir menjelang 1 Januari 2017.

Merujuk kepada Notis Perkapalan Malaysia NPM 7/2012, keperluan sijil kecekapan Leadership & Managerial Skill untuk permohonan sijil kekompetenan, pelaut yang telah menduduki kursus ‘Shipboard Management’ sebelum 1 Julai 2013, boleh menggunakan sijil tersebut untuk permohonan sijil kekompetenan.

Selepas dari tarikh notis ini, semua pengesahan semula perakuan kekompetenan yang tidak mematuhi keperluan STCW 1978, seperti pindaan (Pindaan 2010) akan diberi tempoh tamat sehingga 30 Jun 2016.

Permohonan boleh dibuat bermula dari tarikh notis ini dikeluarkan di semua pejabat laut atau secara atas talian di alamat www.marine.gov.my

Keperluan STCW 1978, seperti pindaan (Pindaan 2010), mana-mana pelaut yang berkhidmat di atas kapal perlu memegang perakuan yang sewajarnya bagi jawatan:

i. Electro-technical Officer

ii. Able-Seafarer Deck

iii. Able-Seafarer Engine

iv. Electro-technical rating

Syarat-syarat kelayakan untuk perakuan di atas adalah seperti dalam Lampiran 1 (klik di sini).

PROGRAM BIASISWA LATIHAN DAN PEMBANGUNAN KERJAYA PELAUT 2013

PROGRAM BIASISWA LATIHAN DAN PEMBANGUNAN KERJAYA PELAUT
SEAFARER’S CAREER DEVELOPMENT AND TRAINING SPONSORSHIP PROGRAMME

Kumpulan Wang Pusat Perdagangan Laut (KWPPL), Jabatan Laut Malaysia akan menawarkan biasiwa kepada pelaut-pelaut yang layak serta berminat untuk meningkatkan kompetensi mereka bagi pelayaran persisiran pantai.

Sila Klik disini untuk memuat turun NMPM 1/2013

Semoga berjaya dalam permohonan anda...

STCW Memorandum of Undertakings with Malaysia

STCW 95 CONVENTION REGULATION I/10 UNDERTAKINGS

In accordance with Regulation I/10 of STCW 78, as amended, Malaysia has Signed Memorandum of Undertakings to recognize Certificate of Competency (COC) with the following countries:

'Only seafarer who is a Certificate of Competency issued by the country below (regardless of nationality) is eligible to apply for a Certificate of Recognition (COR)', these apply to Master, Chief Officer, Chief Engineer, Second Engineer and Officers only.

Arab Republic of Egypt

Australia

Bangladesh

Belgium

Belize

Brunei Darussalam

People Republic of China

Croatia

Finland

Germany

Ghana

Honduras

Hong Kong

India

Indonesia

Ireland

Japan

Liberia

Latvia

Luxembourg

Maldives

Myanmar

New Zealand

Pakistan

Panama

Papua New Guinea

Poland

Republic of Cyprus

Republic of Philippines

Republic of Korea

Russian Federation

Romania

St. Vincent and The Grenadines

Singapore

South Africa

Sri Lanka

Thailand

Ukraine

United Kingdom

Vanuatu

Vietnam

Pelaut Mencari Kerja

"Salute to Seafarer"

Demikian tema yang di berikan oleh Jabatan Laut Malaysia pada tahun ini sempena sambutan 'Hari Terbuka Pelaut' yang telah diadakan di Ibu Pejabat, Jabatan Laut Wilayah Tengah, di Pelabuhan Klang, bersama-sama dengan IMO yang menyambut tahun 2010 yang di dedikasikan kepada pelaut dengan slogan '2010: Year of the seafarer'.

Saya berfikir, kali ini apa pula yang akan diwar-warkan oleh Jabatan Laut untuk kebaikan para pelaut Malaysia ??? berdebar-debar hati menunggu ucapan yang berbahagia Dato' Ketua Pengarah Laut.

'SDPx - JobSeeker', itulah yang disebut beliau..... 'BIASISWA' ditambahnya pula...
Pada hari tersebut seramai 6 orang yang menerima Biasiswa-KWPPL, 'syukur'... dalam hati ini berkata. Akhirnya Jabatan Laut membuka lembaran baru, setelah sekian lama ditunggu-tunggu. Dahulunya, Jabatan ini ada memberi kemudahan pinjaman kepada pelaut tempatan, namun disebabkan pulanganya tidak memuaskan, duit pun tidak dapat rolling, program tersebut diberhentikan. Ini sama dengan kes PTPTN la ni, peminjam tidak membayar balik pinjaman. Walaupun permohona biasiswa tersebut telah ditutup untuk tahun ini, namun permohonan baru akan dibuka tahun hadapan. Dinasihatkan kepada warga pelaut agar sentiasa melihat dan menyemak notis Jabatan Laut atau melayari www.marine.gov.my untuk makluman lanjut.

Apa pula SDPx-JobSeeker ??? dalam ucapan beliau, modul JobSeeker adalah satu platform yang diwujudkan dibawah sistem SDPx (online), tujuan utamanya adalah sebagai pengantara komunikasi terhadap syarikat perkapalan dan pelaut Malaysia. Platform ini memberi kemudahan secara PERCUMA kepada pelaut tempatan yang mencari kerja atas kapal.

Secara ringkasnya, pelaut tempatan hanya perlu memohon secara online, membuat pengakuan dan menerima syarat-syarat permohonan sebelum menghantar permohonan secara online. Sejurus butang 'Hantar' di klik, nama pelaut tersebut akan disenaraikan dalam sistem SDPx-JobSeeker. Apakah syarat-syarat permohonan ??? jika anda membaca artikel dalam blog ini berkenaan 'Kad Pelaut' dan 'Pendaftaran Permohonan melalui SDPx' anda akan faham syarat-syarat yang diperlukan.

Dari pihak syarikat perkapalan pula, mereka akan melihat senarai yang dipaparkan dalam SDPx-JobSeeker. Syarikat atau ejen akan membuka profil pelaut satu per satu, menilai dan menyemak kelayakan, sijil-sijil modular, kesihatan dan sebagainya. Sekiranya mereka berkenaan, maka syarikat atau ejen akan menghubungi pelaut berkenaan (nombor telefon/hp yang diberi sewaktu permohonan) untuk meminta mereka menghantar CV atau resume.

Melalui semakan saya, saya dapati ramai pelaut tempatan (pelbagai gred/kapasiti) yang telah memohon melalui kaedah ini. Tetapi berapa ramai yang telah diambil bekerja??? bab ini saya tidak dapat semak, semoga Jabatan Laut dapat memberikan gambaran atau statistik pelaut yang diambil bekerja pada masa akan datang. Harapan saya semoga ramai yang berjaya.

Namun, nasihat saya agar pelaut-pelaut semua yang mengunakan SDPx-JobSeeker, jika anda ingin syarikat berminat terhadap anda, pastikan maklumat dalam SDPx telah dikemaskini.
Mungkin soalan-soalan berikut dapat memberikan anda sedikit gambaran apa yang dinilai oleh syarikat atau ejen;

1. Adakah pelaut ini mempunyai pengalaman belayar ?
2. Apakah jenis kapal yang pernah dinaiki?
3. Apakah jawatan/gred/kapasiti pelaut sewaktu berkhidmat diatas kapal?
4. Adakah pelaut ini sihat tubuh badan dan penglihatan ?
5. Apakah kelayakan pelaut ?
6. Adakah sijil-sijil yang dipengang masih sahlaku atau tidak tamat tempoh?

Nampaknya Jabatan Laut masih mengambil berat terhadap pelaut. Walaupun ini tidak mengubah banyak, namun ada inisiatif yang diambil oleh Jabatan demi hal-ehwal pelautnya.

Tahun ini juga dengan sambutan 'Hari Maritim Sedunia' banyak aktivit-aktiviti yang telah dianjurkan oleh Jabatan Laut untuk komuniti perkapal secara amnya dan pelaut khususnya. Penganjuran Karnival Mypelaut merupakan satu sambutan yang 'happening'. Syabas diucapkan.

'2010:Year of the seafarer'
'Salute to Seafarers'

SISTEM DOKUMEN PELAUT (SDPx)

Sistem Dokumen Pelaut ini juga dikenali sebagai 'Seafarer Document System' telah mula di bangunkan oleh Kerajaan (Jabatan Laut). Pembangunan ini melibatkan pegawai-pegawai Jabatan Laut di peringkat Ibu Pejabat Laut berlokasi di Pelabuhan Klang yang bertanggungjawab terhadap proses-proses aktiviti dibawah Bahagian Hal Ehwal Pelaut Dan Pelabuhan.


Sistem SDPx adalah sistem yang diwujudkan berdasarkan teknologi internet terkini serta pengalaman mengendali sistem-sistem Jabatan Laut yang sebelumnya iaitu SIS (JALIN) dan SDP. Atas usaha Kerajaan meningkatkan perkhidmatan dan penyampaian kepada pelangganya Sistem Dokumen Pelaut telah beroperasi secara berperingkat bermula bulan Mei 2009 di beberapa pejabat pelabuhan seperti di Dayabumi, Pelabuhan Kelang, Pulau Pinang, Pasir Gudang, Kuala Terengganu, Labuan, Kota Kinabalu, Labuan, Sibu, Kemaman dan Sandakan (Sumber dari MSN 4/2009).


Seterusnya implementasi SDPx diteruskan melalui fasa kedua di pejabat-pejabat pelabuhan yang lain. Sehingga kini terdapat 25 pejabat pelabuhan yang menawarkan urusan perkhidmatan dan permohonan secara talian.

---------------------------------------------------------------------------

Seafarer Documentation System

MARINE DEPARTMENT MALAYSIA

This system provide online access for application and verification of certificates,

please click one of the below to proceed
APPLICATION AND STATUS INQUIRY

Seafarer Registration
Certificate of Competency (COC)
Watch Keeping Rating Certificate (WKR)
Certificate of Recognition (COR)
Safe Manning Document or Certificate
Approval of Medical Practitioner
Special Training Endorsement (STE)
Oral Examination

APPLICATION OF CREW AGREEMENT
Purchase Crew Agreement serial number and PIN
Application for Sign-On and Sign-Off

VERIFICATION OF CERTIFICATES
This system enables national administrations, shipping companies and individuals to verify the validity and authenticity of Malaysia Certificates of Competency (COC), Certificates of Recognition (COR) and Watch Keeping Rating (WKR) Certificates issued by Marine Department Malaysia.

-------------------------------------------------------------

paparan ini di ambil dari laman web Jabatan Laut

Sistem Dokumen Pelaut ini memberikan perkhidmatan dimana pelanggan boleh membuat permohonan secara talian samaada di rumah, pejabat atau Cyber Cafe dan ini dilihat mampu memendekkan tempoh menunggu dikaunter bagi satu-satu urusan. Setelah beberapa bulan SDPx ini beroperasi, tempoh pengeluaran perakuan COC dan COR telah dipercepatkan dan ini amat mengembirakan pelanggan.


Satu lagi kelebihan yang pelanggan perolehi adalah kebolehsemakan secara talian terhadap status permohonan yang dibuat. Pelanggan tahu setakat mana status permohonannya dan oleh itu boleh memaklumkan kepada bahagian pengurusan dan operasi kapal untuk tindakan dan keputusan selanjutnya.


Walaubagaimanapun, pegawai dan kakitangan Jabatan Laut masih membuat semakan dokumen, penerimaan pembayaran serta pengeluaran resit secara manual dan dibuat dikaunter. Antara persoalan yang dibangkitkan oleh pelanggan ''Mengapa secara keseluruhan bermula dari proses permohonan sehingga lah pengeluaran resit tidak dapat dibuat secara talian ?''


Namun, bagi perkhidmatan Perjanjian Anak Kapal (Crew Article / Agreement) pelanggan merasakan perkhidmatan ini amat menyenangkan dan banyak membantu menjimatkan kos operasi pihak majikan seperti kos penggangkutan, penginapan, perjalanan dan sebagainya. Jika dibandingkan dahulu, proses sign-on atau sign-off amat leceh dan membebankan terutamanya pada waktu malam. Kesemuan pelaut atau crew kapal yang ingin sign-on atau sign-off perlu hadir di pejabat pelabuhan secara individu bersama ejen dan master dengan dokumen-dokumen asal untuk semakan. Jika pejabat pelabuhan tutup bagaimana????


Bagi modul Perjanjian Anak Kapal ini, hampir keseluruhan operasinya dilakukan secara online, buat masa ini hanya bayaran pembelian buku dan PIN dan pengeluaran resit dilakukan secara manual di kaunter pejabat.


Semoga Sistem Dokumen Pelaut ini akan dapat ditambahbaik secara keseluruhan demi kebaikan pelanggannya.

Pengecualian Pembayaran SDPX

Berita baik kepada pelaut-pelaut Malaysia yang masih memegang Kad Pelaut (SID), Perakuan Kekompetenen (COC), Perakuan Pengiktirafan (COR) dan Kelasi Pengawasan (WKR) lama iaitu berdaftar dengan sistem JALIN Jabatan Laut.

Jabatan Laut telah memberi kelonggaran 'tidak dikenakan bayaran' bagi pertukaran dokumen-dokumen tersebut dari sistem lama JALIN ke sistem baru SDPX.

Menurut Jabatan Laut, kelonggaran ini diberi bagi menggalakkan pelaut-pelaut mendaftar dengan sistem baru SDPX yang mana telah digunapakai sepenuhnya untuk kemudahan pelaut itu sendiri serta kemudahan syarikat perkapalan mengambil mereka bekerja.

Syarat yang ditetapkan oleh Jabatan Laut bagi mendapatkan kemudahan kelonggaran tersebut adalah 'Permohonan SID, COC, COR dan WKR hendaklah masih sahlaku pada tarikh permohonan dibuat'. Permohonan ini boleh dibuat secara talian (online) dan boleh dilayari melalui alamat www.marine.gov.my.

Bagaimana hendak mengetahui samaada sijil atau perakuan yang dipegang sekarang berdaftar dengan SDPX ?

Anda sebenarnya boleh membuat semakan secara talian (online), sila klik gambar dibawah dan masukkan nombor kad pelaut atau nama penuh seperti dalam kad pengenalan atau nombor paspot anda untuk semakan dalam ruang yang disediakan, sila klik NEXT bagi paparan selanjutnya;

Sekiranya profil pelaut anda wujud dalam sistem SDPX bermaksud anda telahpun berdaftar. Langkah seterusnya adalah menyemak sijil atau perakuan COC / COR / WKR dengan klik pada kotak-kotak yang berkenaan.

Sekiranya maklumat profil atau sijil atau perakuan anda tidak dipaparkan, cepat-cepat buat permohonan untuk menukar dokumen tersebut selagi masih percuma.

Bagi melihat kapasiti Certificate of Competency (COC) anda untuk tujuan pertukaran sila klik dinama GRED COC disebelah kiri blog ini.

Crew Article Online

Malaysia Flag Ship can now do crew sign on/off through online. How wonderful is that?

But, in order to familiarize with the system it sure need practice and knowledge on how to operate the system in orderly manner so that we can eliminate the unforeseen circumstances that will definitely delay our operation.

what are the information that we need to know?

1. To buy the e-articleofagreement serial number and transaction PIN, we only need to know the ship official number (off. no.).

1.1 Click here to Buy PIN online

Remember, now, when you select the Port Office at this stage you have chosen this port office as your focal point for every approval online, regardless of where the vessel might be and where the crew to sign-on/off.

Remember, whenever you want to do sign-on/off, select the same port office you did for purchasing the PIN.

*if you don't what will happen? "DELAYED" keep this in mind, will you.

1.2 Click here to Activate Crew Agreement

Again, select the port office you did for purchasing the PIN. This is unique number that lock to the port office and ship official number. A system design for control and monitoring.

2. Remember ONE PORT OFFICE (1PO) as the concept of one Malaysia, this port office will be you focal point of approval for that particular ship-with-unique-off.-no, anytime, anywhere.

Here are some checklist for you to follow-up;

Ship Official Number :

Port Office PIN purchased :

Crew Agreement Serial No.:

Port Office Crew Agreement Activated:

Agreement Plying Limit (DOM/NC/UL):

Date of Crew Agreement Activated:

Date of Crew Agreement Expiry:

Remaining PIN:

After you have log-in crew agreement online, firstly fill up the requirement of ship crew agreement particulars. After that activate it. Remember to always check the PORT OFFICE before you click the activation button. Next, print-out the agreement information, there are 11 pages of them, you might want to save it as soft-copy or PDF format. Simply go to option, select PDF format and save.

Secondly, click Crew List

At this page, whatever reflected in here is actually as in the Safe Manning Document. so make sure that you make arrangement accordingly.

At this stage, if you are using Safe Manning Document with DOMESTIC plying limit, and you got some rank as Assistant Watchkeeping in that manning, make sure to engage Malaysian-WKR deck/engine to be on-board as a Assistant-Watchkeeping. Because the system have identified that other than Malaysian-WKR will not be able to sign-on. But rest assured, the system allow other than Malaysian-WKR to work as Assistant-Watchkeeping for Safe Manning Document plying for Near Coastal & Unlimited Voyage.

On that page, always look for the related symbol... for example, GREEN-MAN or BLUE-MAN

that colour will tell had you fulfill the manning minimum requirement. For you to Add Crew, i found that this system actually has been simplified to a 'friendly user' method. By inserting the seafarer's registered number or known as seaman card number, it will shows the qualification (capacities) of that seafarer. Then select relevant capacities that seafarer have to be positioned in the manning requirement, as easy as that.

Remember-during Sign-ON, make sure you select the RIGHT currency, either USD/MYR/SGD... and type in the RIGHT wages/salary. Because at this point is very crucial... once the Marine Department have approved it, it deem to be legal and fit and you cannot change it according to your convenience.

Remember-during Sign-OFF, to select the PORT OFFICE the crew are to sign-on/off, it might no be the same port office you enter through online. Balance salary must be fill-in because the seafarer must endorse that the master/company have pay-in full and there is no-outstanding wages.

Everytime you do sign-on/off a document must be printed for signing by the Master and seafarer. This agreement document normally will be inspected by Port State Control Officer or any relevant authority . Make sure to keep it on-board for inspection.